民国中美公司哪年成立的？
1927年底，美国通用汽车公司（GM）和塔夫脱（Henry T. G. Taft）在天津成立天津汽车公司，主要加工进口零件，生产“货真价实”的廉价国产车。该公司最初的投资估计为50万美元左右，到1934年时已达到1600多万元。 在“天津汽车公司”的基础上，1930年初，由上述两公司共同投资，在天津以南30公里的南口建立了“中美汽车公司”，主要生产轿车、卡车及拖拉机等。
当时，美国汽车制造业处于全面垄断地位，一个汽车品牌几乎独霸整个市场。然而，这个“中 美 公司”却以“物美价廉”的竞争优势击败了所有美国对手，成为20世纪30年代美国汽车工业的第一大威胁（按：另一大威胁是日本丰田汽车株式会社）。 中美公司的汽车不仅畅销全中国，而且还远销泰国、印度尼西亚等地，成为当时亚洲地区最大的汽车生产商之一。
到了1937年，“中 美 公司”已成为拥有1万多名员工的大企业，资产达800多万元。
由于“中 美 公司”取得了令人瞩目的经济成就，从而吸引了大量外国投资者的目光。到1943年，该公司的外资股份达到56%，其中日本三井物产占35%，英国沃利士（Volusius）投资公司和德国亚太平洋公司各占5%。
面对来自日本和中国香港的激烈竞争，以及自身所拥有的巨大潜力，该公司决定扩大生产规模，以提高市场占有率。于是，它在华北地区的唐山设立了分厂，专门制造汽车配件。还在北京和香港设立了销售办事处。
随着二战硝烟在中国范围的蔓延，它的业务也受到了很大的影响。在日本侵略者占领下的华北，它被迫关闭了两个工厂，只剩下唐山的一个主要工厂继续维持生产。
抗战胜利后，“中 美 公司”的业务获得了迅速发展。1948年，它生产的轿车和卡车达到1.3万辆，比抗日战争前增长了8倍多；销售收入超过1亿元（旧人民币），利润达到2100万元。然而好景不长，刚刚摆脱战争阴霾的中国又陷入了一场更为激烈的斗争。
随着解放战争的胜利推进，“中 美 公司”的命运也走到了十字路口。1949年1月，当解放军逼近北京时，该公司的大部分厂房已经化为一片废墟，只能将剩余设备运至天津就地封存。同年5月，中国人民解放军攻占了天津，“中英烟草有限公司”的董事们带着机器逃往台湾，“中 美 公司”则被正式接管。至此，这个曾一度辉煌的美国资本家们缔造的“远东福特汽车厂”，从此陨落。