自行车执照有价值吗？
和汽车一样，自行车必须挂牌和有行驶证，而且也要考驾照才能骑行。目前在瑞士苏黎世等大城市，有规定从今年夏天开始，所有12岁以下的儿童骑车时都必须戴头盔。
为了保证安全，瑞士的车迷俱乐部最近建议也强制成年骑自行车者戴头盔。这种观点立刻遭到多数瑞士人的反对。认为安全很重要，但是自由更为重要。
根据官方的统计，目前在瑞士大约平均每周死于交通事故4人，其中有20%是骑自行车者。这个比例很高让人难以理解。不过瑞士交规专家认为这没有什么好奇怪的，因为在瑞士城市内所有交通工具限速是50公里，因此几乎所有的机动车与自行车都以接近这个速度行驶。所以一旦发生交通事故，常常由于速度过高而导致车毁人亡。
和汽车不同，自行车行驶是不需要花费任何费用的。既不需交税和购买保险，甚至都不需要花费汽油。而且自行车可以在城市内部随意行驶，连停车场都不用找。因此，从这个意义上来讲，鼓励人们使用自行车这种环保的交通方式理所当然的。不过，交规专家认为现在对骑自行车者安全的保护措施太多，而约束他们遵守交规的做法又太少，所以导致现在骑自行车的人为造成的交通事故越来越多。从这个意义上来讲，也许瑞士人所说的有必要给自行车上牌和给骑自行车者考驾照也是有一定道理的。
除了上牌和考驾照之外，也有部分瑞士人认为对骑自行车者收取点象征性的费用也是应该的。
看来，对骑自行车的种种限制在瑞士还是有不少人赞成的，他们认为应该用一些交通法规来增加骑车的安全性，让那些喜欢横冲直撞的车友收敛一点。但不管怎么样，从瑞士人对自行车的种种态度中，我们都应该能感觉到他们有更加强烈的环保意识，更加能够考虑身边乃至整个社会的交通安全。作为个人使用汽车率亚洲最高的台湾，是否也应该考虑学习瑞士的一些好的经验，并更完善地推广我们的环保意识呢？