缅甸翡翠从哪进入中国？
1，南缅掸邦北部木姐口岸和南掸邦西部的马宾口岸. 2，中缅瑞丽口岸和畹町口岸。 3，北缅掸邦东部腊成，景栋和南伊洛瓦底江畔的孟固。 4，西缅克钦邦密支那口岸和萨尔温江东部的莫宁。（已经关闭） 5，东缅克钦邦首府密支那以及迪马瑙和帕敢之间的瑞冒。 现在主要走瑞丽口岸和畹町口岸，因为其他几个口岸都封闭了或者管制严格，需要特别手续才能通关！ 一般情况是晚上10点左右入境，有边民从缅甸的渡口偷运过来，海关检查不严。货物到了渡口，用摩托车，或拖拉机往中国的境内赶，夜路不好走，经常有人掉河里淹死，或被抓。
当然也有合法贸易过来的，比如中缅边境的城市腾冲，就有专门从事玉石交易的玉石街。这里店铺林立，常有玉石交易，而一些商户在这里面充当中介角色，帮助买卖成交。 还有非法偷渡进来的，这些人一般都是住在偏僻的小山村，白天休息，夜晚赶路。
由于山路崎岖，又往往人手一辆摩托，夜间行驶，容易相撞，甚至发生山体滑坡，导致人员伤亡。 不过现在疫情严峻，各个口岸都有检疫人员，还要经过消毒等处理措施后才能通关，增加了物流成本。而且因为疫情导致的经济下行和消费乏力，玉商的生意也不好做啊！ 希望早日战胜疫情，生活恢复常态！
缅甸北部虽然有大量的翡翠矿，可是该地区交通非常闭塞，山路崎岖且多瘴气，各种传染病滋生、横行，加上缅甸地壳运动活跃，经常有山体滑坡和塌方等地质灾害发生，从采场到贸易场的道路状况极差。所以从矿区出来后的原料并不能直接往南走，在贸易中心密支那汇集之后，要先向北走200km到户板，然后再往南去贡坎和帕敢，最后分为四条线路运出缅甸。
第一路线往西翻过高黎贡山，通过云南的片马进入中国。这条路线地势险峻，山路狭窄陡峭，运输非常困难，很少有人选择。第二路线直接往南去八莫，从这里走陆路到大其力，再由水路溯伊洛瓦底江而上到达曼德勒，折向东到腊戍，从这里进入中国云南省的南坎镇。这条路线是缅甸内陆地区到曼德勒，乃至仰光最便捷、最短的路线，历史上一直都是缅甸北部地区重要的物流通道。
第三路线到八莫之后往东去密支那，然后翻过八座山头从滚龙岗进入中国云南省的盈江。这条路线在历史上也是极为重要的战略要道，抗战时期中国、印度之间的驼峰航线就从此处经过。除此之外，著名的320国道起点就是云南盈江县，终点是上海。第四路线从八莫沿着江边往南到孟拱，再往东到滚龙岗到中国境内的梁河。这条路线在历史上也是一条重要的国际商道，抗战时期中印公路东线就是沿此路线建成的。现在缅甸八莫、密支那和孟拱等地的华人在当地人口中占比很大，尤其是缅甸商界华人，可以说占主导地位。这些地方在中国与缅甸贸易中发挥了重要作用。
