中国飞机邮票值钱吗？
中国飞机邮票分为民航和军用，还有飞行人物、飞行器具等题材。其中空军飞行员陶然的肖像票，1958年发行，目前市场估价在3万元左右；空军歼-5型战斗机首飞到上海黄浦江上空的纪念封，售价高达6.4万元；
邮电部1972年发行的《革命圣地图》中，包含有中国民航首航巴黎的邮票，整套邮票的市值达到10多万元；而一套文革时期的航空“红宝书”，估价则达2.3万元。 至于民用客机系列，最早的是1949年发行的第二套人民币中的“飞机”纸币，如今已十分稀有，一张全新品的交易价就超过10万元；随后是1955年和167年发行的第三套人民币中的“飞机”角币和硬币，一枚价值数千元；
再到1983年发行的第四套人民币中的100元券和1992年发行的第五套人民币中的20元券，它们都是中国的飞机主题货币。不过，这些纸币和硬币上的图案，大多为运输机和轰炸机，并不包括现在的客舱宽敞、安全平稳的客机。 目前我国唯一的一套航空题材的流通纪念币叫“飞机创新与发展”，1998年发行，面值10元。这套纪念币共三枚，分别是“中国古代飞机”、“中国近现代飞机”和“现代飞机”，由著名的航天设计师戚发轫主持设计，反映了从古代到现代飞机的发展历程。虽然名字中含有“发展”二字，但这三枚纪念币上所表现的飞机却都是成熟的型号，没有一架是正在研发中的型号。这几枚普通的金属纪念币价格也不贵，一套30元左右。
世界上第一枚邮票诞生于1840年，为飞机邮票的产生奠定了基础，飞机邮票就是为表明邮政航空邮件而发行的有齿或无齿的加盖或 specially issued stamps，其与普通邮票相比，不仅有邮政部门发行的主铭记，而且还有标明航空邮件寄递的铭记。世界上第一枚飞机邮票为法国于1918年4月24日发行的“十字架”无齿加盖票，法国是世界上最早实现邮路航空化、使用飞机邮票的国家，此后的1918年5月，奥地利、匈牙利也相继使用飞机邮票。目前世界上170多个主权国家或地区，发行过飞机邮票的有100多个。新中国已发行各型飞机邮 票5套22枚。
飞机邮票诞生90年来的发行史上，形成了以欧洲国家为主的老飞机邮票为主，反映飞机诞生、发展、进步和人民生活不断改善的历史，特别是反映军事航空历史的飞机邮票为主格局，如，比利时的《瓦隆之鹰》、西班牙的《瓦伦西亚飞机》、前苏联的《飞机诞生50周年》、前南斯拉夫的《波波维奇战机坠毁处》、以色列的《二战英雄飞机》等邮票。飞机邮票已成为邮人“存史、育人、鉴真”的航空史料，在存史方面，有1939年德国发行的反映飞机战时征用民间飞机的邮票和反映军事航空成就的邮票；育人方面，世界不少国家利用航空邮票宣传本国航空科技新成果和航空文化；鉴真方面，法国的《十字架》和奥地利的《三色圆点》邮票，是全球知名的珍罕老飞机邮票，每枚价值均在数百万人民币以上，成了航空票品中的镇库之宝。
1911年11月20日墨西哥航空公司首次进行通航业务，其航空邮票图案为该航空公司的飞机，但加盖时间要晚21年之后的1932年。墨西哥航空公司当年发行的航空邮票为普通邮票上用红（黄）色加四角星或十字星，也有加三角星或加字者。由于加盖时间距首次通航业务时间相隔较远，加盖后又发行同图案新票，使之该票并不值钱，但因其历史较久，存世量较少，也是航空邮票中的珍品。
1939年英国航空邮票是一套12枚航空邮票，图案是飞机和英国王冠，邮票印有英国各航空公司的名称和字样。1940年德国占领法国后，下令法国航空公司飞机，都必须涂上十字红白线标志。为标示飞机是战时所用的征用机，遂在原法国航空公司航空邮票上均加印上红十字加圈线的图案，其加盖票十分精美，堪称德国珍罕邮票之首。
航空邮票一般分为通用和单用两种，前者为加盖票，后者为专门发行的航空邮票。奥地利和匈牙利1918年5月1日先后发行单用航空邮票，图案是邮戳形式的三色圆点，图案和颜色极似我国《红楼梦》人物的脸谱，十分漂亮。奥地利三色圆点航空邮票中的5克拉，存世仅有一枚；匈牙利三色圆点4克朗、6克朗航空邮票存世仅一两枚，因此是十分罕见的珍贵邮票。
航空邮票上印有飞机图形、航空文字，但其本身并不是由飞机运递。凡表示航空邮件、附有航空标志，以飞机运递邮件盖销的邮票和邮戳，称为航空邮票或航空封。中国首套航空邮票是1951年4月1日发行的航空邮票，全套3枚，图案是飞机、地球和和平鸽。
邮票虽有飞机图案，但当时航空业务未在我国开始，加之又未加盖或印“airmail”航空字，因此不属于航空邮票范围。我国第一枚国际航空邮票是1952年7月22发行的，是普通的普通邮票加上“airmail”航空字，当时国际邮件的运输和办理以航空为主，这种邮票也可称为飞机邮票。
我国已故著名邮学家夏衍先生认为，1929年4月15日，我国邮政航空处正式开通北平（今北京）至上海的邮政航线，这是我国邮政航空的开始，同年由上海大东书局承印发行的、
