中国民航怎么画?

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首先,这个提问很有意思 其次,这个问题很难回答 第三,我来试试以飞行程序来浅析中国的航图绘制 中国目前使用的地图是1963年中国地图出版社发行的《中华人民共和国地图》第一版(当然现在早就应该换过了);这版地图在2005年出版过第五版,但是内容和格式还是1963年的。这版地图的格式是左图右文,上北下南,左边是地形图,右边是政区地理图。

我小时候买过的地图就是这版的,不过我买的不是正版,是盗版。。。(因为正版是很厚的,而且有塑料封面)当时小,不知道版权的事情,只知道这东西很贵,所以是盗版。但是这版地图对于探索地理奥秘很有帮助。 我小时候经常对着地图看,看看这个省份旁边是什么,那个省份是哪,哪个省份的首都是哪等等。。。

后来上了大学,学了高数,才突然意识到,哇!原来我们坐飞机的时候,地面工作人员给我们画的线,就是我们学的高数里的曲线啦!太神奇了! 那时候想学航空知识,上淘宝买航模、学习视频,但是在网上发现基本上没有相关的知识文集,于是自己尝试着写一些文章,上传到博客以便于感兴趣的人阅读。后来有人留言让我写一写如何绘制一张中国民航机场所用的航图,于是我就在2008年的时候写了那篇著名的《如何绘制一张中国民航所用的航图——以北京大兴机场为例》(全文链接: http://blog.sina.com.cn/s/2008/0729/16426249.html)。

那篇文章在SINA的个人博客上阅读量达到近120万,导致我后来一直被人追问是否还有这篇文的电子版,或者再写一篇关于航图的文章。其实,如果搜索“如何绘制……航图”的话,可以发现很多相关论文和学术文献。

那么,什么是民航用航图呢? 简而言之,就是根据《民用机场飞行程序和运行规范》中的要求,由局方(民用航空总局)或专业施工单位编制,用于指导飞行员正确地执行起飞、降落程序,确保飞行安全,同时为管制人员提供合法、有效的参考依据。 具体可以参见此文《如何编写一张合格的民航航班计划表——以首都机场三跑道为例》(全文链接:http://zhuanlan.zhihu.com/p/36403339) 最后用一句概括: 民航用航图,要符合规章,也要切合实际。

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民航线路图的画法和通常地图画法不同,是用抽象几何图形表示各个城市(节点)间的相对位置关系,用直线或曲线连接城市(节点)。各条航线在空中经过的路线是不太可能为完全笔直的,而且民航地图不能像普通地图一样显示各地的准确地理位置和相互间距离,它所显示的空间信息只是逻辑上的空间。

采用这样的表现方式主要是为了方便观察,使所有航班和航线都能更加清晰地表现出来。比如我们常见的首都机场航班分布图,如果用精确投影绘制,中国幅员辽阔,其他很多城市会因距离过远被挤到版面以外,而无法在一幅图上表示出来,此外一些长距离的跨洲际航线在图上也会拥挤在一起,观察和阅读时非常不便。所以通常在表现枢纽机场的国内航线时,会把周边省份作为重点,其他城市如北京-三亚航线一般会使用多段折线表示出中转经停情况。而在表现枢纽机场的国际航线时,会将国外的各个城市与国内主要城市共同表现出来,各国之间的空间关系被打乱,只显示其与枢纽城市之间的关系。

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