火车票的收藏价值吗？
1. 首先，需要明确一点常识性认识——目前（2017年）我国铁路系统除了京沪高铁和港铁(内地除外)其他线路及列车仍然采用纸质票据作为主要凭证，所以理论上讲纸制的火车票是有可能灭失的。
2. 其次，需要了解一个概念——“有效证明”，这个是铁路部门对于旅客所持有“不能完全作为凭证使用”的票种、证件进行解释时的用语，即持此类有效证件乘车时，须同时提供其它有效证明才能乘车。比如学生旅客应提供学生证，并携带有效身份证件（如身份证、护照等）；残疾军人旅客应提供残疾军人证，同时携带有效身份证件。
3. 最后，回到问题来，理论上是存在的，但实践里很难。 假定某次列车的票价为15元，在1986年至2007年间发售。在2008年至2017年间停止发售。在这期间内没有退票或者改签。2008年后，国家经济好转，人民生活水平和购买力大幅提高，物价水平迅速上升。到2017年时，同样的15元钱能购买到的服务或商品与2008年的时候相比贬值了大约74%。按照这个逻辑和计算方法，当年的车票就等于现在的15/1.74=8.67元，而不到一折的价格显然是没有多少收藏价值的。如果考虑到通货膨胀的影响，这还是一张几乎废纸的证明…… 但实际上情况要复杂的多。
首先，要确定这张火车票是“全程”使用的，而不是中途退票或者改签过。因为退票和改签会改变票面信息，使得它变为另一趟列车的票据，而不同车次、不同席别的票价是有差别的，这样就会影响它的“面额”。
另外，还要看它是由谁售出的。比如说有些小火车站或者非枢纽车站售票员经常“随意”更改票面信息，将无座票改成有座票，或将本趟列车的两张软卧票改为另外一趟列车的两张硬卧票，这样的操作方式会使这张纸“升值”。当然，你要说这是伪造倒也不是，毕竟机器识别主要是靠票面信息，这些改动虽然会改变信息，但却不是特别明显，不认真查看是很难发现的。况且它们确实也是“有效证明”。